全球最大水上飞机将复活,发动机和轰6K一样,空中加油航程过万

作者:尤里今天不复仇,未经许可、禁止转载前不久,我国自行研发的鲲龙(AG600)大型水陆两栖飞机完成了首次海上试飞。作为水轰-5之后我国研发的第二种大型水陆两栖飞机,AG600是当今世界上最大的同类机种,不过,俄罗斯拟复活一种苏联时代研发的大

  作者:尤里今天不复仇,未经许可、禁止转载

  前不久,我国自行研发的鲲龙(AG600)大型水陆两栖飞机完成了首次海上试飞。作为水轰-5之后我国研发的第二种大型水陆两栖飞机,AG600是当今世界上最大的同类机种,不过,俄罗斯拟复活一种苏联时代研发的大型喷气式水陆两栖飞机,那就是别里耶夫A-40“信天翁”,它相当于一架能在水里游的轰-6K。

  AG600是一种4发涡桨动力水陆两栖飞机,使用的是4台涡桨-6C发动机,其最大起飞重量为53吨。比起40多吨的日本新明和US-2、俄罗斯别里耶夫的别-200“牵牛星”来说,的确是当之无愧的世界之大,而在2018年,俄罗斯联合飞机公司(UAC)就多次放风,要复活最大起飞重量90多吨的A-40,它几乎是AG600的2倍重。

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图片:A-40英姿

  A-40(也叫别-42或A-42)是一种双发涡扇发动机推进的大型水陆两栖飞机,是苏联解体前,世界上最著名的水上飞机设计局——别里耶夫研发的最大、最先进机种,它于1986年和1987年分别完成陆上和水上首飞,采用水上飞机常见的悬臂式上单翼、T型垂尾,别-200相当于其缩小版,1991年亮相于巴黎航展,曾创下140项飞行世界纪录。

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图片:比别-200大一圈

  “信天翁”是水轰-5之后,世界上最后一种水陆两栖反潜巡逻机,最大航程可达5500公里,而且它机鼻上方还有一个空中受油管,由伊尔-78加油机“喂奶”一次后,最大航程可达10000公里以上,可以在缺乏机场的海岛、海岸,搜索和打击敌方核潜艇。

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图片:机鼻带有空中加油管

  A-40采用了2台D-30涡扇发动机,也就是轰-6K/J/N所用的那一款,从90吨的最大起飞重量来看,比轰-6K还略大一些,“信天翁”的机鼻带有大型雷达罩,和各种探测潜艇的水声设备,有一个可携带6.5吨反潜武器的武器舱,可携带多枚航空反潜鱼雷,如APR-2、APR-3。

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图片:2台D-30涡扇发动机

  当然,现在来看,俄罗斯复活A-40,主要可能是维持别里耶夫和塔克罗格飞机制造联合体的运转。

  从效率来看,A-40这样的大型喷气式水陆两栖飞机虽然也能从陆地机场起飞,但飞行阻力大、油耗高,作为海上反潜巡逻,效率不及常规的岸基固定翼反潜机那么高,更适合执行灭火、救援等特殊任务,而现有的别-200,已装备俄海军,主要还是担负搜救、灭火用途。

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图片:沦为展品的A-40

  整体来说,水陆两栖飞机的应用场景已经越来越狭窄,“信天翁”能否复活,从鲲龙身上夺回世界第一的宝座,还需时间检验。

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