家用新能源汽车哪家强？盘点三款年度优质新能源汽车。
2022年，中国汽车市场新能源渗透率达到28%。
据外媒预测，预计2025年将接近50%，目前新能源汽车没有购置税和超低的用车成本让其成为众多家庭首选对象，今天就给大家推荐三款适合家用的新能源汽车。
特斯拉 – 特斯拉Model 3
售价区间：22.99 – 32.99万元
特斯拉Model 3应该被视为当前纯电动汽车市场的设计始祖。从它以后，每家都使用了封闭的前脸设计和中区导流。
虽然特斯拉Model 3仍然注重简洁设计风格，运动套件也不显著，但隐藏式门把手、半封闭式轮毂等设计都在努力降低风阻。车身尺寸方面，长宽高分别为4694x1850x1443mm，轴距为2875mm。
内饰方面，除了方向盘和15.0英寸触摸屏外，没有其他物理控件。可以说是非常简洁了，特斯拉OS实现了高度集成的闭源系统。其实时导航、智能语音、远程控制等功能尤为突出。
车机本身也可以实现各种娱乐应用，包括在线游戏。同时，特斯拉Model 3搭载的Autopilot也是另一个车载优势。除了标准的L2级别外，其FSD选装后可实现L3级别的全自动驾驶能力。
具备变道超车、上下匝道、智能呼叫、远程挪车等高级功能。此外，无框车门、NFC卡钥匙、真皮电动方向盘等也凸显了其数字化的一面。
动力方面具有后驱和全驱，两种规格，前者通过194kW/340N·m的单电机实现了6.1秒的破百，拥有556公里的CLTC纯电续航能力。
后者可通过357kW/659N·m双电机实现3.3秒破百，并实现261km/h极速和 CLTC纯电续航675km，并可实现1小时快速充电。在底盘方面，特斯拉Model 3具有前双叉臂+后多连杆独立悬架的组合。
比亚迪 – 比亚迪汉EV
售价区间：21.98 – 33.18万元
汉EV创世版采用扁平化车头设计，轮眉略微凸起，带来了不错的轿跑质感，在车辆从下格栅、C型导流以及底盘包围等处都体现了运动性，车尾采用贯穿式尾灯设计，正常非常具有科技感。车身尺寸方面，长宽高分别为4980（4995）x1910x1495mm，轴距为2920mm。
内饰设计相当豪华，除了标准化的12.3寸+15.6英寸双液晶屏幕外，还有HUD抬头显示、丹拿音响等信息娱乐功能，双辐式真皮方向盘，还提供可选的真皮或翻毛皮运动风格座椅。
电动调节/加热/通风功能将扩展到整个车辆。双温热泵空调配备了芳香系统。同时，5G的DiLink和L2级别的DiPilot都突出了其技术优势。此外，它还实现了底盘透视全景图像、自动变道巡航、遥控泊车等高级功能。
动力方面，配备了单电机前驱和双电机四驱可供选择，除标准版本外，创世版本将推出180kW/350N·m前电机和200kW/350N·m后电机。四驱车型将具有3.9秒破百的加速性能。
此外，前驱和后驱还可以分别保持715公里和610公里CLTC纯电续航。兼顾性能乐趣和续航实用。很遗憾，车辆的底盘仍然是前麦弗逊+后多连杆的组合，因此很难谈论运动操控，但顶配有可变悬架系统，舒适性也无可挑剔。
比亚迪 – 比亚迪宋PLUS DM-i
售价区间：15.48 -21.88万元
宋PLUS DM-i采用王朝家族式的设计语言，但与当初的唐、秦相比，没有过分的追求运动性，而是增加了许多镀铬装饰材料，以用来提升车辆的高级感。
此外，该车还采用宽大的底盘包围，并配备了镀铬防刮蹭处理，可略微增强通过性。车身尺寸方面，长宽高分别为4705x1890x1670（1680）mm，轴距为2765mm。
内饰设计比较高级，除了双液晶屏与真皮座椅外，中控台和大量频繁触摸的区域不仅使用了撞色设计，还混搭了装饰材料。方向盘、座椅、扶手箱等区域的柔软面料均采用精致绗缝并通过打孔优化散热。
具有12.8英寸或15.6英寸的旋转屏幕，可以通过DiLink实现多功能互联，还可升级至5G，DiPilot甚至为其带来自动泊车+远程泊车等辅助驾驶。
动力方面，搭载骁云1.5L或1.5T插混式专用发动机+插混式特殊刀片电池。前者为单电机两轮驱动，后者为双电机四轮驱动，通过315kW系统综合功率可在5.9秒内破百。
1.5L车型可以实现51公里或110公里的纯电续航，而1.5T车型为100公里续航，馈电油耗为4.4-5.2升/100公里。底盘方面，宋PLUS DM-i配备了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，调教将侧重于舒适性。
写在最后，这三款车在细分市场覆盖了中大型轿车、中型轿车、紧凑型SUV三大类，这三款车都具有不错的市场表现和用户口碑。
特斯拉Model 3的高性能与高智能、汉EV的豪华、舒适、宋PLUS DM-i的低门槛、低油耗，这三款车祖可以满足大部分家庭用车需求了。你们认为呢？
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