坐飞机老是担心坠机
近年来，国际上经常出现航空方面的事件，要么是服务出现问题，比如美国联合航空暴打乘客。要么是飞机本身出现问题，比如埃塞俄比亚航空公司出现坠机事件，导致很多人员遇难。
但是，和国际航班形成对比的是，我们国内航班几乎没出现什么不好的事情，据相关数据统计，在全世界范围，飞机失事平均水平为0.43，而中国的数据则非常低，只有0.04。中国在安全方面，能做到这么优秀，这到底是因为什么呢?原因无外乎有两个，一个是飞机本身，另一个就是操作的相关准则。
从飞机本身来说，中国的飞机和国外的飞机相比，非常的新，中国的机龄一般在7年以下，而国外有的飞机都已经超过了11年。使用的年头越多，飞机本身的故障可能就越多，就像一个老人一样，因此，安全性也是打了折扣。我们中国的飞机，从这点来讲，就是完胜国外的飞机。重点是，中国在维修方面也是很严格，不会因为成本问题而不考虑飞机维修问题。
从操作要求方面来讲，中国也是很严格的。遇到危险天气，立马延迟航班，不会冒着一点点的风险起飞。而国外航班，即便是大雨天，也会按时按点的起飞，虽然在某种程度上，保证了旅客的行程，但是在生命安全上面，又有什么是重要的呢。
而且，中国的飞行员是经过层层筛选出来的，他们经历了严格的培训，有着极强的专业素质，遇事不慌乱，这也极大的保证了旅客的安全。正是因为以上的原因，中国的飞机才很少出问题，这点，是美俄也赶不上的。
飞机安全系数高吗知乎
相对于其它交通工具来说，飞机的安全系数是比较高的。按每百万次飞行发生的有人员死亡的空难事故的次数计算，1991年有1.7次，1999年首次降到1次以下。按2000年的概率算，飞行次数达117.65万次，才发生一次空难。
飞机安全性是指飞机不发生灾难性事故的程度，可用最大容许的故障概率表示，故障概率越小，飞机安全性越好。故障概率与飞机及其设备的可靠性有密切关系。
以飞机自动着陆系统为例，国际民航组织规定的最大容许故障概率为7/10，小于该值，则认为该系统可供自动着陆使用，是安全的。
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